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Sutter Avenue Green Street Project
Project Overview
Sutter Avenue is a 0.5-mile-long residential road located in the southwestern portion of the City of San Pablo. Historically, Sutter Avenue has been a high-flood risk area in San Pablo, as a result of a lack of stormwater infrastructure and San Pablo’s flat topography in this area of the city. Additionally, Sutter Avenue lacks pedestrian facilities and has had many resident complaints of unsafe traffic speeds.
In order to help reduce flooding in this area with limited stormwater infrastructure, the proposed green street retrofits would incorporate different types of green infrastructure including bioswales and suspended pavement systems. The green infrastructure facilities would be designed to also help slow traffic speeds, improve pedestrian safety, and support street tree growth.
Image 1: Sutter Avenue at 15th Street. | Image 2: Bioswale sidewalk bulb-out example. (Source: City of Los Altos) | Image 3: Schematic illustration of an installed load-bearing modular grid product (Source: Deep Root Technologies). The use of this image is for general information only, and is not an endorsement of this or any other proprietary product. |
Key Project Elements
The Project will include the following key elements:
- Green infrastructure facilities to capture stormwater with the goals of reducing flooding and improving stormwater quality when it flows into Wildcat Creek
- Wider sidewalks at intersections (“bulb-outs”) to improve pedestrian safety and incorporate bioswales
- Mid-block curves in the road (“chicanes”) to slow traffic speeds and incorporate bioswales
- New striping, pavement markings and ADA curb ramps
- Potential use of suspended pavement systems to improve street tree growth and capture stormwater
Project Schedule
- Design and Permitting: Spring 2022 - Spring 2023
- Public Meeting 1: Thursday, April 21, 2022 at 6:00PM on Zoom
- Public Meeting 2: Saturday, August 13, 2022 from 10:00AM to 2:00PM at Sutter Avenue and 16th Street
- Construction (estimated): Summer - Fall 2023
Project Team
- Project Manager: Matt Brown, Senior Engineer, City of San Pablo
- Project Design Team: Geosyntec Consultants (with Wood Rogers, Alta Design and The Watershed Project as subconsultants)
- Project Construction Manager: To be determined
- Project Construction Contractors: To be determined
Project Contact
If you have any questions regarding the project, please contact Matt Brown at (510) 215-3061 or by email.
Project Funding
The total estimated cost of this project is ~$3.5 million.
The Project has been made possible by the following funding sources:
- City funds: $300,000
- State Water Resources Control Board (SWRCB)
- Proposition 1 Storm Water Grant Program (SWGP): $1,560,000
- SWRCB’s mission is to preserve, enhance, and restore the quality of California’s water resources and drinking water for the protection of the environment, public health, and all beneficial uses, and to ensure proper water resource allocation and efficient use, for the benefit of present and future generations.
For more information, visit www.waterboards.ca.gov.
- California Natural Resources Agency (CNRA)
- Proposition 68 Urban Flood Protection Grant: $1,760,000
- CNRA’s mission is to restore, protect and manage the state’s natural, historical and cultural resources for current and future generations using creative approaches and solutions based on science, collaboration and respect for all the communities and interests involved.
For more information, visit www.resources.ca.gov.
- US Environmental Protection Agency (US EPA)
- San Francisco Bay Water Quality Improvement Fund: $50,000
- The mission of the US EPA is to protect human health and the environment.
For more information, visit www.epa.gov.
Visión General del Proyecto
Sutter Avenue es una calle residencial de 0.5 millas de longitud ubicada en la parte suroeste de la ciudad de San Pablo. Históricamente, Sutter Avenue ha sido un área de alto riesgo de inundación en San Pablo, como resultado de la falta de infraestructura de aguas pluviales y la topografía plana en esta área de la ciudad. Además, Sutter Avenue carece de instalaciones para peatones y ha recibido muchas quejas de los residentes sobre velocidades inseguras de los coches que pasan por el vecindario.
Con el fin de ayudar a reducir las inundaciones en esta área con infraestructura de aguas pluviales limitada, las modernizaciones propuestas incorporarían infraestructura verde, incluidos sistemas de pavimento suspendido y “jardines de lluvia.” La infraestructura verde también se diseñaría para ayudar a reducir la velocidad del tráfico, mejorar la seguridad de los peatones y apoyar el crecimiento de árboles en las calles.
Imagen 1: La intersección de la Avenida Sutter y la Calle 15. | Imagen 2: Ejemplo de una acera más grande con un jardín de lluvia. (Fuente: Ciudad de Los Altos) | Imagen 3: Ilustración de un producto modular portante instalado (Fuente: Deep Root Technologies). El uso de esta imagen es solo para información general y no es un respaldo de este o cualquier otro producto patentado. |
Elementos Claves del Proyecto
El proyecto incluirá los siguientes elementos claves:
- Instalación de infraestructura verde para capturar aguas pluviales con el objetivo de reducir las inundaciones y mejorar la calidad de las aguas pluviales cuando desembocan en Wildcat Creek
- Aceras más anchas en las intersecciones para mejorar la seguridad de los peatones e incorporar jardines de lluvia
- Curvas a mitad de cuadra de la calle ("chicanes") para reducir la velocidad del tráfico e incorporar jardines de lluvia
- Nuevas franjas, marcas en el pavimento y rampas de ADA
- El use posible de sistemas de pavimento suspendido para mejorar el crecimiento de árboles en las calles y capturar aguas pluviales
Plan del Proyecto
- Diseño y permisos: primavera 2022 - primavera 2023
- Reunión pública 1: el 21 de abril de 2022 a las 6:00PM en Zoom
- Reunión pública 2: el 13 de agosto de 2022 de las 10:00AM hasta las 2:00PM en la Avenida Sutter y Calle 16
- Construcción (estimada): verano - otoño 2023
Equipo del Proyecto
- Director del Proyecto: Matt Brown, Ingeniera Principal, ciudad de San Pablo
- Equipo de Diseño del Proyecto: Geosyntec Consultants (con los subconsultores Wood Rogers, Alta Design y The Watershed Project)
- Director de Construcción del Proyecto: Aún por determinar
- Contratistas de Construcción del Proyecto: Aún por determinar
Contacto del Proyecto
Si Usted tiene alguna pregunta con respecto al proyecto, por favor contacte a Matt Brown al (510) 215-3061 o MattB@sanpabloca.gov.
Financiamiento del Proyecto
El costo estimado del proyecto es aproximadamente $3.5 millónes.
Este proyecto está patrocinado por las siguientes fuentes de financiamiento:
- Fondos de la ciudad de San Pablo: $300,000
- Junta Estatal de Control de Recursos Hídricos (SWRCB)
- Proposición 1: Programa de subvenciones para aguas pluviales (SWGP): $1,560,000
La misión de SWRCB es preservar, mejorar y restaurar la calidad de los recursos hídricos y el agua potable de California para la protección del medio ambiente, la salud pública y todos los usos beneficiosos, y para garantizar la asignación adecuada y el uso eficiente de los recursos hídricos, en beneficio de generaciones presentes y futuras.
Para obtener más información sobre SWRCB, visite www.waterboards.ca.gov.
- Agencia de Recursos Naturales de California (CNRA)
- Proposición 68: Subvención de protección contra inundaciones urbanas: $1,760,000
- La misión de CNRA es restaurar, proteger y administrar los recursos naturales, culturales e históricos del estado de Cali
fornia para las generaciones actuales y futuras. Esto es ejecutado usando estrategias creativas y soluciones basadas en ciencia, con la colaboración y respeto a todas las comunidades e intereses involucrados.
Para más información sobre CNRA, por favor visite al www.resources.ca.gov.
- Agencia de los Estados Unidos para la Protección del Medio Ambiente (US EPA)
- Fondo para el Mejoramiento de la Calidad de Agua de la Bahía de San Francisco: $50,000
- La misión de la EPA es proteger la salud humana y el medio ambiente.
Para obtener más información sobre US EPA, visite www.epa.gov.